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行業動態
新能源汽車開啟融冰之旅 自上而下推行
摘要:
發布時間:2014-06-09發布人:劉慶云  今年一季度,中國新能源汽車生產6651輛,銷售6853輛,同比增長1.2倍;考慮到國內消費環境已日漸成熟,加上出臺的政策越來越有針對性,國內新能源汽車銷售有望提速,新能源汽車推廣的堅冰有望溶解?!  胺⒄剮履茉雌凳俏夜悠蕩蠊蹕蚱登抗謀賾芍?,要加大研發力度,認真研究市場,用好用活政策,開發適應各種需求的產品,使之成為一個強勁的增長點?!比?
費斯托:加大在華投資力度 走可持續發展之路
摘要:
費斯托:加大在華投資力度 走可持續發展之路
2012年車企沖刺全年銷量目標形勢評析
摘要:
進入10月份以來,隨著經濟運行出現探底回升趨勢,汽車行業也出現了緩慢回暖跡象。不過,車企年底紛紛沖刺銷量目標,經銷商庫存水平出現反彈。中國汽車流通協會日前發布的“汽車經銷商庫存調查結果”顯示,10月份經銷商綜合庫存系數為1.54,在連續4個月回落觸至警戒線后呈現反彈。其中,進口品牌庫存系數持續增加,合資品牌反彈回升,自主品牌則持續下降?! 】獯嫦凳吹 「莨釋ㄐ泄呃?,庫存系數若大于1.5,反
國內汽車行業亟待補齊零部件“短板”
摘要:
10月,我國汽車市場迎來銷量回暖、自主品牌強勢反彈的喜人局面。然而,國內汽車行業“內功”的真實水平并不樂觀,尤其是作為整車內核的零部件環節較為薄弱,大部分自主零部件企業仍停留在來圖加工、樣品測繪階段,受這一“短板”制約,國內汽車產業發展前景堪憂。有專家呼吁,應把零部件產業上升到國家戰略的層面加以考慮,通過政策加以引導和扶持,改變我國零部件企業散、亂、技術落后的現狀。?  眾所周知,零部件是汽車行業
汽車刺激新政出臺預期強烈:中汽協潑冷水
摘要:
中國汽車工業協會副秘書長姚杰沒有想到,在他發出“車市政策應保持穩定”的建議一周后,路透社便援引消息人士的話稱,中國政府計劃出臺新一輪的汽車產業刺激政策?! 【萘私?,包括“汽車下鄉”、“以舊換新”在內的新一輪汽車刺激政策,將補貼對象重點選擇在小排量汽車上,財政補貼辦法參照2009年的做法。除此之外,新能源汽車生產消費刺激政策也在研究制定中,有望隨新政一起出臺?!  拔頤僑肥得揮薪擁酵ㄖ?,不知道會有這
汽車零部件行業 自主品牌難突圍
發布時間:
2018-10-22 14:23
摘要:
汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素,特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐,然而在頻頻的召回事件中,零部件質量問題不斷浮出水面?! 【葜泄顏咝岬耐臣剖菹允?,2010年上半年的汽車投訴大概有6482件,比去年同期上升了55.6%,上升速度居投訴排行榜第5位,其中零部件質量投訴問題是主因。零部件質量問題不僅
中國零部件業因“禍”得福
發布時間:
2018-10-22 14:22
摘要:
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